↧
Bombardier Dash 8 Q400
↧
Jadwal Penerbangan Bandara Juata
KEDATANGAN
KEBERANGKATAN
Maskapai dan tujuan
Berikut adalah maskapai dan destinasi yang dilanyani Bandar Udara Nunukan:
↧
↧
Citilink Cabin Crew Recruitment
REQUIREMENTS
Absolutely Essential
Fun, Polite, and Cheerfull personality
Inexhaustible smile
Boundless energy
Well groomed and desirable
Genuine interest to serve people
Fluent spoken English
Good communication skills
Having Passport will be advantage
General Requirements
Age between 18 and 24 years old (Initial)
Maximum of age 33 years old (Experienced Cabin Crew rated A 320)
Height min 160 cm (Female)
Proportional weight (reffered to BMI Chart)
Willing to be placed in ...................
Well groomed and good looking
Service orientation and problem solving skills
Educated at least Senior High School (S1 and D3 will be advantage)
Willing to be position outside Origin
Walk In Interview Details
Place of Interview : Citilink Sales Office, Gedung Citicon Lt.6, Jl. S Parman Kav.72. Slipi Jakarta Barat
Date of Interview : ................................
Time of Interview : ................................
Applicant who meet Essential & General requirement might download application form
1 recent colored close – up photograph (passport size – white back ground)
1 recent colored full-body photograph (postcard size – knee length skirt in white back ground)
Click here to see further info and download the application form.
↧
Lessor & Lessee
Leasing atau sewa guna usaha adalah setiap kegiatan pembiayaan perusahaan dalam bentuk penyediaan barang – barang modal untuk digunakan oleh suatu perusahaan untuk jangka waktu tertentu. Dengan melakukan leasing perusahaan dapat memperoleh barang modal dengan jalan sewa beli untuk dapat lansung digunakan berproduksi, yang dapat diangsur setiap bulan, triwulan atau enam bulan sekali kepada pihak lessor.
Secara umum leasing artinya Equipment funding, yaitu pembiayaan peralatan barang modal untuk digunakan pada proses produksi suatu perusahaan baik secara langsung maupun tidak langsung.
Munculnya lembaga leasing merupakan alternatif yang menarik bagi para pengusaha karena saat ini mereka cenderung menggunakan dana rupiah tunai untuk kegiatan operasional perusahaan. Melalui leasing mereka bisa memperoleh dan untuk membiayai pembelian barang – barang modal dengan jangka waktu pengembalian antara 3 -5 tahun atau lebih.
Pihak utama dalam leasing, menurut Ahmad Awari, ada beberapa pihak yang terlibat dala perjanjian lease, yaitu sebagai berikut :
1. Pihak perusahaan sewa guna usaha (Lessor) adalah perusahan atau pihak yang memberikan jasa pembiayaan kepada lessee dalam bentuk barang modal.
2. Perusahaan penyewa (Lesse) adalah perusahaan atau pihak yang memperoleh pembiayaan dalam bentuk barang modal dari lessor.
3. Supplier adalah perusahaan atau pihak yang mengadakan atau menyediakan barang untuk dijual kepada lesse dengan pembayaran secara tunai oleh lessor.
Ciri – ciri Leasing
Ciri – ciri adalah sebagai berikut :
1. Biasanya ada hubungan jangka waktu lease dan masa kegunaan benda lease tersebut.
2. Hak milik benda lease ada pada leasor
3. Benda yang menjadi objek leasing adalah benda – benda yang digunakan dalam suatu perusahaan.
JENIS – JENIS LEASING
1. Finance Leasing (sewa guna usaha pembiayaan)
Dalam sewa guna usaha ini, perusahaan sewa guna usaha (lessor) adalah pihak yang membiayai penyediaan barang modal. Penyewa guna usaha (lessee) biasanya memilih barang modal yang dibutuhkan dan atas nama perusahaan sewa guna usaha, sebagai pemilik barng modal tersebut, melakukan pemesanan, pemeriksaan dan pemeliharaan barang modal yang menjadi objek transaksi leasing.
Lessor akan mengeluarkan dananya untuk membayar barang tersebut kepada supplier dan kemudian barang tersebut diserahkan kepada lessee. Sebagai imblan atau jasa penggunaan barang tersebut lesse akan membayar secara berkala kepada lessor sejumlah uang yang beruba uang rental untuk jangka waktu tertentu yang telah disepakati bersama.
Jumlah rental ini secar keseluruhan akan meliputi harga barang yang dibayar oleh lessor ditambah fktor bunga serta keuntungan pihak lessor. Selanjutnya capital atau finance lease masih bias dibedakan menjadi 2, yaitu :
a. Direct finance lease
Transaksi ini terjadi jika lessee sebelumny belum pernah memilike barang yang dijadikan objek lease. Secara sederhana bisa dikatakan bahwa lessor membeli suatu barang atas permintaan lesse dan akan dipergunakan oleh lessee.
b. Sale and lease back
Dalam transaksi ini lesse menjual barang yang telah dimilikinya kepada lessor. Atas barang yang sama ini kemudian dilakukan uatu konrak leasing antara lesse dengan lessor. Dengan memperhatikan mekanisme ini, maka perjanjian ini memiliki tujuan yang berbeda dibandingkan direct finance lease. Di sini lesse memerlukan cash yng bisa dipergunakan untuk tambahan modal kerja atau untuk kepentingan lainnya. Bisa dikatakan bahwa dengan sistem saale and lease back memungkinkan lessor memberikan dana untuk keperluan pa saja kepada kliennya dan tentu saja dana yang dibutuhkana sesuai dengan nilai objek barang lease.
2. Operating lease (sewa menyewa biasa)
Dalam sewa guna usaha ini, perusahaan sewa guna usaha membeli barang modal dan selanjutnya disewagunakan kepada penyewa guna usaha. Berbeda dengan finance lease, jumlah seluruh pembayaran sewa guna usaha berkala dalam operating lease tidak mencakup jumlah biaya yang dikeluarkan untuk memperoleh barang modal tersebut berikut dengan bunganya. Perbedaan ini disebabkan perusahaan sewa guna usaha mengharapkan keuntungan justru dari penjualan barang modal yang disewa guna usahakan atau melalui beberapa kontrak sewa guna usaha lainnya.
Perusahaan sewa guna usaha dalam operating lease biasanya bertanggung jawab atas biaya – biaya pelaksanaan sewa guna usaha seperti asuransi, pajak maupun pemeliharaan barang modal yang bersangkutan.
3. Sales – Typed Lease (sewa guna usaha penjualan)
Suatu transaksi sewa guna usaha, dimana produsen atau pabrikan juga berperan sebagai perusahaan sewa guna usaha sehingga jumlah traksaksi termasuk bagian laba sudah diperhitungkan oleh produsen atau pabrikan.
4. Leveraged Lease
Suatu transaksi sewa guna usaha, selain melibatkan lessor dan lessee juga melibatkan bank atau kreditor jangka panjang yang membiayai bagian terbesar transaksi.
5. Cross Border Lease
Transaksi pada jenis ini merupakan suatu transaksi leasing yang dilakukan dengan melewati batas suatu negara. Dengan demikian antara lessor dan lesse yang dilakukan dengan melewati batas suatu negara. Dengan demikian antara lessor dan lesse terletak pada dua negara berbeda.
Penggolongan Perusahaan Sewa Guna Usaha (Leasing)
1. Independent Leasing Company
Perusahaan sewa guna usaha merupakan suatu perusahaan yang berdiri sendiri, tidak terkait dengan suatu produsen barang modal sehingga dalam pembiayaan barang modal yang dilakukan oleh independent leasing company ini dapat beragam ( tidak terfokus kepada satu merek barang modal, tetapi dapat terdiri dari berbagai merek maupun jenisnya).
2. Non Independent Leasing Company
Perusahaan sewa guna usaha ini merupakan suatu perusahaan yang mempunyai hubungan langsung dengan produsen barang modal, dimana pendirian perusahaan sewa guna usaha untuk meningkatkan penjualan barang modal yang diproduksi oleh produsen yang bersangkutan.
3. Captive lessor
Sering juga disebut two party lessor yang melibat dua pihak.
4. Lease broker atau packager
Berfungsi mempertemukan calon lesse dengan pihak lessor yang membutuhkan suatu barang modal dengan cara leasing tetapi lease broker ini tidak memiliki barang atau peralatan untuk menangani transaksi leasing untuk atas namanya.
PROSEDUR MEKANISME LEASING
Dalam melakukan perjanjian leasing terdapat prosedur dan mekanisme yang harus dijalankan yang secara garis besar dapat diuraikan sebaga berikut :
1. Lesse bebas memilih dan menentukan peralatan yang dibutuhkan, mengadakan penawaran harga dan menunjuk supplier peralatan yang dimaksudkan.
2. Setelah lesse mengisi formulir permohonan lease, maka dikirimkan kepada lessor disertai dokumen lengkap.
3. Lessor mengevakuasi kelayakan kredit dan memutuskan untuk memberikan fasilitas lease dengan syarat dan kondisi yang disetujui lesse (lama kontrak pembayaran sew lease), setelah ini maka kontrak lease dapat ditandatangani.
4. Pada yang sama, lesse dapat menandatangani kontrak asuransi untuk peralatan yang dilease dengan perusahaan asuransi yang disetujui lessor, seperti yang tercantum dalam kontrak lease. Antara lessor dan perusahaan asuransi terjalin perjanjian kontrak utama. Kontrak pembelian peralatan akan ditandatangani lessor dengan supplier peralatan tersebut.
5. Supplier dapat mengirimkan peralatan yang dilease ke lokasi lesse. Untuk mempertahankan dan memelihara kondisi peralatan tersebut, supplier akan menandatangani perjanjian purna jual.
6. Lessee menandatangani tanda terima peralatan dan menyerahkan kepada supplier.
7. Supplier menyerahkan tanda terima (yang diterima dari lesse), bukti pemilikan dan pemindahan pemilikan kepada supplier.
8. Lessor membayar harga peralatan yang dilease kepada supplier.
9. Lesse membayar sewa lease secara periodik sesuai dengan jadwal pembayaran yang telah dditentukan dalam kontrak lease.
Perjanjian yang dibuat antara lessor dengan lessee disebut lease agrement, dimana didalam perjanjian tersebut memuat kontrak kerja bersyarat antara kedua belah pihak. Isi kontrak yang dibuat secara umum memuat antara lain:
1. Nama dan alamat lease
2. Jenis barang modal yang diinginkan
3. Jenis atau jumlah barang yang dileasekan
4. Syarat – syarat pembayaran
5. Syarat kepemilikan atau syarat lainnya
6. Biaya – biaya yang dikenakan
7. Sangsi – sangsi apabila lesse ingkar janji
Setiap fasilitas leasing yang diberikan oleh perusahaan leasing kepada pemohon (Lessee) akan dikenakan berbagai macam biaya yang dibebankan terhadap lesse tidaklah sama.
KEUNTUNGAN SEWA GUNA USAHA (LEASING)
Pembiayaan melalui leasing merupakan pembiayaan yang sangat sederhana dalam prosedur dan pelaksanaannya dan oleh karena itu leasing yang digunakan sebagai pembayaran alternatif tampak lebih menarik. Sebagai suatu alternatif sumber pembiayaan modal bagi perusahaan – perusahaan, maka leasing didukung oleh keuntungan – keuntungan sebagai berikut :
1. Fleksibel.
2. Tidak diperlukan jaminan.
3. Capital saving.
4. Cepat dalam pelayanan.
5. Pembayaran angsuran lease diperlakukan sebagai biaya operasional.
6. Sebagai pelindung terhadap inflasi.
7. Adanya hak opsi bagi lesse pada akhir mas lease.
8. Adanya kepastian hukum.
9. Terkadang leasing merupakan satu – satunya cara untuk mendapatkan aktiva bagi suatu perusahaan
Secara umum leasing artinya Equipment funding, yaitu pembiayaan peralatan barang modal untuk digunakan pada proses produksi suatu perusahaan baik secara langsung maupun tidak langsung.
Munculnya lembaga leasing merupakan alternatif yang menarik bagi para pengusaha karena saat ini mereka cenderung menggunakan dana rupiah tunai untuk kegiatan operasional perusahaan. Melalui leasing mereka bisa memperoleh dan untuk membiayai pembelian barang – barang modal dengan jangka waktu pengembalian antara 3 -5 tahun atau lebih.
Pihak utama dalam leasing, menurut Ahmad Awari, ada beberapa pihak yang terlibat dala perjanjian lease, yaitu sebagai berikut :
1. Pihak perusahaan sewa guna usaha (Lessor) adalah perusahan atau pihak yang memberikan jasa pembiayaan kepada lessee dalam bentuk barang modal.
2. Perusahaan penyewa (Lesse) adalah perusahaan atau pihak yang memperoleh pembiayaan dalam bentuk barang modal dari lessor.
3. Supplier adalah perusahaan atau pihak yang mengadakan atau menyediakan barang untuk dijual kepada lesse dengan pembayaran secara tunai oleh lessor.
Ciri – ciri Leasing
Ciri – ciri adalah sebagai berikut :
1. Biasanya ada hubungan jangka waktu lease dan masa kegunaan benda lease tersebut.
2. Hak milik benda lease ada pada leasor
3. Benda yang menjadi objek leasing adalah benda – benda yang digunakan dalam suatu perusahaan.
JENIS – JENIS LEASING
1. Finance Leasing (sewa guna usaha pembiayaan)
Dalam sewa guna usaha ini, perusahaan sewa guna usaha (lessor) adalah pihak yang membiayai penyediaan barang modal. Penyewa guna usaha (lessee) biasanya memilih barang modal yang dibutuhkan dan atas nama perusahaan sewa guna usaha, sebagai pemilik barng modal tersebut, melakukan pemesanan, pemeriksaan dan pemeliharaan barang modal yang menjadi objek transaksi leasing.
Lessor akan mengeluarkan dananya untuk membayar barang tersebut kepada supplier dan kemudian barang tersebut diserahkan kepada lessee. Sebagai imblan atau jasa penggunaan barang tersebut lesse akan membayar secara berkala kepada lessor sejumlah uang yang beruba uang rental untuk jangka waktu tertentu yang telah disepakati bersama.
Jumlah rental ini secar keseluruhan akan meliputi harga barang yang dibayar oleh lessor ditambah fktor bunga serta keuntungan pihak lessor. Selanjutnya capital atau finance lease masih bias dibedakan menjadi 2, yaitu :
a. Direct finance lease
Transaksi ini terjadi jika lessee sebelumny belum pernah memilike barang yang dijadikan objek lease. Secara sederhana bisa dikatakan bahwa lessor membeli suatu barang atas permintaan lesse dan akan dipergunakan oleh lessee.
b. Sale and lease back
Dalam transaksi ini lesse menjual barang yang telah dimilikinya kepada lessor. Atas barang yang sama ini kemudian dilakukan uatu konrak leasing antara lesse dengan lessor. Dengan memperhatikan mekanisme ini, maka perjanjian ini memiliki tujuan yang berbeda dibandingkan direct finance lease. Di sini lesse memerlukan cash yng bisa dipergunakan untuk tambahan modal kerja atau untuk kepentingan lainnya. Bisa dikatakan bahwa dengan sistem saale and lease back memungkinkan lessor memberikan dana untuk keperluan pa saja kepada kliennya dan tentu saja dana yang dibutuhkana sesuai dengan nilai objek barang lease.
2. Operating lease (sewa menyewa biasa)
Dalam sewa guna usaha ini, perusahaan sewa guna usaha membeli barang modal dan selanjutnya disewagunakan kepada penyewa guna usaha. Berbeda dengan finance lease, jumlah seluruh pembayaran sewa guna usaha berkala dalam operating lease tidak mencakup jumlah biaya yang dikeluarkan untuk memperoleh barang modal tersebut berikut dengan bunganya. Perbedaan ini disebabkan perusahaan sewa guna usaha mengharapkan keuntungan justru dari penjualan barang modal yang disewa guna usahakan atau melalui beberapa kontrak sewa guna usaha lainnya.
Perusahaan sewa guna usaha dalam operating lease biasanya bertanggung jawab atas biaya – biaya pelaksanaan sewa guna usaha seperti asuransi, pajak maupun pemeliharaan barang modal yang bersangkutan.
3. Sales – Typed Lease (sewa guna usaha penjualan)
Suatu transaksi sewa guna usaha, dimana produsen atau pabrikan juga berperan sebagai perusahaan sewa guna usaha sehingga jumlah traksaksi termasuk bagian laba sudah diperhitungkan oleh produsen atau pabrikan.
4. Leveraged Lease
Suatu transaksi sewa guna usaha, selain melibatkan lessor dan lessee juga melibatkan bank atau kreditor jangka panjang yang membiayai bagian terbesar transaksi.
5. Cross Border Lease
Transaksi pada jenis ini merupakan suatu transaksi leasing yang dilakukan dengan melewati batas suatu negara. Dengan demikian antara lessor dan lesse yang dilakukan dengan melewati batas suatu negara. Dengan demikian antara lessor dan lesse terletak pada dua negara berbeda.
Penggolongan Perusahaan Sewa Guna Usaha (Leasing)
1. Independent Leasing Company
Perusahaan sewa guna usaha merupakan suatu perusahaan yang berdiri sendiri, tidak terkait dengan suatu produsen barang modal sehingga dalam pembiayaan barang modal yang dilakukan oleh independent leasing company ini dapat beragam ( tidak terfokus kepada satu merek barang modal, tetapi dapat terdiri dari berbagai merek maupun jenisnya).
2. Non Independent Leasing Company
Perusahaan sewa guna usaha ini merupakan suatu perusahaan yang mempunyai hubungan langsung dengan produsen barang modal, dimana pendirian perusahaan sewa guna usaha untuk meningkatkan penjualan barang modal yang diproduksi oleh produsen yang bersangkutan.
3. Captive lessor
Sering juga disebut two party lessor yang melibat dua pihak.
4. Lease broker atau packager
Berfungsi mempertemukan calon lesse dengan pihak lessor yang membutuhkan suatu barang modal dengan cara leasing tetapi lease broker ini tidak memiliki barang atau peralatan untuk menangani transaksi leasing untuk atas namanya.
PROSEDUR MEKANISME LEASING
Dalam melakukan perjanjian leasing terdapat prosedur dan mekanisme yang harus dijalankan yang secara garis besar dapat diuraikan sebaga berikut :
1. Lesse bebas memilih dan menentukan peralatan yang dibutuhkan, mengadakan penawaran harga dan menunjuk supplier peralatan yang dimaksudkan.
2. Setelah lesse mengisi formulir permohonan lease, maka dikirimkan kepada lessor disertai dokumen lengkap.
3. Lessor mengevakuasi kelayakan kredit dan memutuskan untuk memberikan fasilitas lease dengan syarat dan kondisi yang disetujui lesse (lama kontrak pembayaran sew lease), setelah ini maka kontrak lease dapat ditandatangani.
4. Pada yang sama, lesse dapat menandatangani kontrak asuransi untuk peralatan yang dilease dengan perusahaan asuransi yang disetujui lessor, seperti yang tercantum dalam kontrak lease. Antara lessor dan perusahaan asuransi terjalin perjanjian kontrak utama. Kontrak pembelian peralatan akan ditandatangani lessor dengan supplier peralatan tersebut.
5. Supplier dapat mengirimkan peralatan yang dilease ke lokasi lesse. Untuk mempertahankan dan memelihara kondisi peralatan tersebut, supplier akan menandatangani perjanjian purna jual.
6. Lessee menandatangani tanda terima peralatan dan menyerahkan kepada supplier.
7. Supplier menyerahkan tanda terima (yang diterima dari lesse), bukti pemilikan dan pemindahan pemilikan kepada supplier.
8. Lessor membayar harga peralatan yang dilease kepada supplier.
9. Lesse membayar sewa lease secara periodik sesuai dengan jadwal pembayaran yang telah dditentukan dalam kontrak lease.
Perjanjian yang dibuat antara lessor dengan lessee disebut lease agrement, dimana didalam perjanjian tersebut memuat kontrak kerja bersyarat antara kedua belah pihak. Isi kontrak yang dibuat secara umum memuat antara lain:
1. Nama dan alamat lease
2. Jenis barang modal yang diinginkan
3. Jenis atau jumlah barang yang dileasekan
4. Syarat – syarat pembayaran
5. Syarat kepemilikan atau syarat lainnya
6. Biaya – biaya yang dikenakan
7. Sangsi – sangsi apabila lesse ingkar janji
Setiap fasilitas leasing yang diberikan oleh perusahaan leasing kepada pemohon (Lessee) akan dikenakan berbagai macam biaya yang dibebankan terhadap lesse tidaklah sama.
KEUNTUNGAN SEWA GUNA USAHA (LEASING)
Pembiayaan melalui leasing merupakan pembiayaan yang sangat sederhana dalam prosedur dan pelaksanaannya dan oleh karena itu leasing yang digunakan sebagai pembayaran alternatif tampak lebih menarik. Sebagai suatu alternatif sumber pembiayaan modal bagi perusahaan – perusahaan, maka leasing didukung oleh keuntungan – keuntungan sebagai berikut :
1. Fleksibel.
2. Tidak diperlukan jaminan.
3. Capital saving.
4. Cepat dalam pelayanan.
5. Pembayaran angsuran lease diperlakukan sebagai biaya operasional.
6. Sebagai pelindung terhadap inflasi.
7. Adanya hak opsi bagi lesse pada akhir mas lease.
8. Adanya kepastian hukum.
9. Terkadang leasing merupakan satu – satunya cara untuk mendapatkan aktiva bagi suatu perusahaan
https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_lease
↧
Penerbangan Berau
Bandar Udara Kalimarau (bahasa Indonesia: Bandar Udara Kalimarau) (IATA: BEJ, ICAO: WAQT sebelumnya WALK, sebelumnya WRLK) adalah bandar udara di Tanjung Redeb, Berau, Kalimantan Timur. Bandara ini memiliki panjang landas pacu 1,850 × 30 meter dengan pesawat terbesar jenis Boeing 737-200.
Maskapai penerbangan dan tujuan
Berikut maskapai penerbangan yang beroperasi di Bandar Udara Kalimarau :
| Maskapai | Tujuan |
|---|---|
| Garuda Indonesia | Balikpapan, Tarakan, Banjarbaru |
| Kalstar Aviation | Samarinda, Tarakan, Pontianak, Ketapang, Banjarbaru |
| Wings Air | Balikpapan, Tawau |
| Sriwijaya Air | Balikpapan |
↧
↧
Peraturan Bagasi Masing-masing Maskapai Indonesia
Air Asia
1. Semua penumpang (kecuali bayi) hanya diperbolehkan membawa satu tas tangan saat berada di pesawat sepanjang tidak melebihi ukuran 56cm x 36cm x 23cm dan beratnya tidak lebih dari 7kg. Tas itu harus pas di bawah tempat duduk di depan Anda atau di kompartemen penyimpanan tertutup di kabin. Item yang kita bawa berat jika memiliki ukuran atau ofensif yang berlebihan tidak akan diizinkan masuk ke pesawat.
2. Bagasi diijinkan dengan dimensi maksimal 81cm x 119cm x 119cm. Untuk alasan keamanan masing-masing item tidak boleh melebihi 30 kg, meskipun Anda harus tahu bahwa maskapai tersebut tidak menyediakan bagasi tercatat secara gratis. Bagasi harus ditentukan dan dibayar selama proses pembelian tiket. Memungkinkan untuk membayar barang bawaan Anda di bandara, tapi mengira biayanya akan lebih besar dalam kasus ini.
3. Supersize Baggage adalah layanan bagasi AirAsia. Penumpang bisa memilih dari tiga tingkat tunjangan Bagasi Supersize Regular, Medium, dan Large. Untuk biaya pemesanan sebelumnya Supersize Baggage memberi Anda pilihan untuk membeli hingga maksimum minimal 15kg 30kg dengan potongan harga (diskon 50%), sedangkan bandara rata-rata hanya memungkinkan Anda membayar hingga 15kg dan setelah bagasi berat berikutnya akan Dikenakan tarif yang lebih sesuai. Harga mulai dari Rp 60.000 untuk tas berbobot 15 kilo.
4. Peralatan golf, peralatan selam, papan selancar dan sepeda diperbolehkan dengan peralatan olahraga akan dikenakan peralatan olah raga. Alat olah raga yang bagus seperti pancing, peralatan pagar, papan selancar dan peralatan selancar angin, ski air / salju, layang-layang, parasut tidak sesuai untuk diambil oleh maskapai ini.
5. Anda diperbolehkan membawa alat musik (seperti biola, gitar) asalkan tidak melebihi batas berat dimensi tas tangan AirAsia.
Batik Air
- Sebagai penumpang Batik Air, Anda bisa membawa bagasi maksimal 20 kilogram untuk penerbangan kelas ekonomi.
- Anda juga bisa membawa bagasi maksimal 30 kilogram untuk penerbangan kelas bisnis.
- Anda masih bisa membawa satu tas lagi ke dalam kabin pesawat dengan berat maksimal 7 kilogram.
- Penyisihan bagasi di kabin dikhususkan untuk tas dengan barang berharga, barang diplomatik, serta barang besar dan rapuh.
Citilink
- Penumpang diperbolehkan membawa satu (1) bagasi kabin, yang harus memiliki panjang maksimum 56 cm (22 inci), lebar 45 cm (18 inci) dan kedalaman 25 cm (10 inci)
- Jumlah dari tiga dimensi tidak boleh melebihi 115 cm (45 inci) atau berat 7 kg
- Peraturan khusus berlaku untuk transportasi bagasi yang rapuh, besar, berharga dan diplomatik di kabin penumpang.
- Barang yang dibawa bebas di kabin penumpang tunduk pada pengawasan dan tanggung jawab masing-masing penumpang.
- Artikel ini tidak diberi label dan mungkin termasuk tas tangan, tas kerja atau tas laptop, mantel, makanan bayi untuk dikonsumsi selama penerbangan, ditambah kursi pembawa / jamban bayi, atau kereta bayi yang dapat dilipat yang akan terkena ketersediaan ruang atau dapat diperiksa Kursi roda atau alat yang dapat dilipat untuk mendukung anggota badan dan peralatan khusus lainnya untuk mendukung penumpang yang tidak mampu
Express Air
Bagaimana ketentuan bagasi di Express Air?
- Anda bisa mendapatkan fasilitas bagasi 20 kg untuk tipe boeing dan 10 kg untuk tipe dornier secara gratis.
- Penambahan bagasi akan dikenakan biaya tambahan dan anda bisa menghubungi pihak maskapai Express Air.
- Anda sebaiknya sudah check in paling lambat 45 menit sebelum keberangkatan pesawat anda.
Garuda Indonesia
- Penumpang yang memiliki tiket Garuda Indonesia diperbolehkan untuk membawa hanya satu tas / koper dengan ukuran 56cm x maksimum 36cm x 23cm (dimensi termasuk roda, menangani, kantong samping).
- Penumpang dengan tiket Garuda Indonesia dapat membawa barang-barang kecil seperti tas atau laptop. Harap dicatat bahwa sesuai dengan kebijakan koper, berat total dari semua kabin tas tangan harus 7 kilogram maksimal.
- Layanan Domestik (Kebijakan Penyisihan Bagasi Gratis): Bagasi untuk bayi 10Kg. Untuk bagasi anak mengikuti bagasi orang dewasa yaitu 20Kg atau sesuai dengan yang tertera di tiket Garuda Indonesia. Bagasi Ekonomi adalah 20Kg, untuk Executive 30Kg. Penyimpanan gratis untuk pemegang kartu: Silver (5kg), Gold dan EC Plus (15kg), Platinum dan Co-Brand (20kg).
- Semua penumpang peralatan olahraga, termasuk golf, papan Surf, sepeda dan peralatan ski yang termasuk dalam Bagasi Gratis Penyisihan / FBA dibayar sesuai dengan tingkat yang sebenarnya. Kelebihan bagasi dari peralatan olahraga untuk 15 kilogram akan bebas. Ketika bagasi asli (tidak termasuk peralatan olahraga) melebihi berat maksimum bagasi penumpang, kelebihan bagasi dikenakan biaya sesuai dengan perbedaan berat antara maksimum bagasi normal.
Kal Star
Setiap penumpang maskapai Kalstar Aviation diperbolehkan membawa tas ke dalam kabin pesawat dengan berat tas maksimal 7 Kg (untuk pesawat Jet Boeing 737) dan 5 Kg (untuk pesawat jenis Propeller ATR 42-300) dengan dimensi tas maksimal ukuran 40 cm x 30 cm x 15 cm. Anda mendapatkan bagasi checked gratis 20 Kg (untuk pesawat Jet Boeing 737) dan 10 Kg (untuk pesawat jenis Propeller ATR 42-300).
Lion Air
- Penumpang diizinkan satu (1) bagian dari bagasi kabin, yang harus memiliki panjang maksimum 40 cm, lebar 30 cm, dan kedalaman 20 cm, namun, jumlah dari tiga dimensi tidak melebihi 115 cm (45 inci) atau berat dari 7 kg. Catatan: peraturan khusus berlaku untuk transportasi bagasi rapuh, besar, berharga dan diplomatik di kabin penumpang.
- Tersedia 2 kelas tiket Lion Air, kelas bisnis dan kelas ekonomi. Untuk kelas ekonomi, Lion Air menetapkan kebijakan membatasi berat bagasi sampai dengan 15 (lima belas) kilogram, dan untuk kelas bisnis sampai dengan 20 (dua puluh) kilogram, ketentuan ini berlaku untuk rute domestik dan internasional.
- Mohon perhatikan bahwa bayi yang tidak dipesankan tiket Lion Air tidak berhak atas kuota barang bawaan yang boleh di-check in dengan gratis, dan Lion Air tidak menyediakan kursi yang disediakan khusus untuk bayi.
- Check-in bagasi tersedia bagi penumpang yang mendaftar di Lion Air Passpor Club. Biaya kelebihan bagasi ketika bagasi melebihi batas berat.
Malindo Air
Bagasi pada sebagian orang menjadi masalah utama ketika mereka bepergian dengan pesawat. Berikut ini merupakan peraturan penyisihan bagasi Malindo Air.
- Untuk kelas bisnis penumpang diperbolehkan membawa bagasi 30 kg pada penerbangan domestik dan internasional
- Pada kelas ekonomi diperbolehkan membawa 20 kg pada penerbangan international dan 15 kg pada penerbangan domestik.
Sriwijaya Air
- Koper tangan (kabin) sebaiknya tidak lebih besar dari 55cm x 35cm x 25 cm.
- Penumpang bisa membawa bagasi dengan berat total 20 kg, gratis.
- Untuk rute penerbangan Jakarta - Tanjung Pinang, memiliki batas di bawah 15 kilogram.
- Untuk barang yang melebihi tunjangan bagasi Anda akan dikenakan biaya.
Susi Air
Setiap penumpang Susi Air hanya diperbolehkan membawa bagasi dengan berat maksimum 15 kg saja. Jika berat melebihi berat maksimum maka penumpang akan dikenakan biaya tambahan. Sementara untuk kabin pesawat berat maksimum yang boleh dibawa ke dalam kabin yaitu 7 kg dan hanya boleh membawa satu tas saja.
TransNusa
TransNusa membebaskan biaya bagasi sesuai dengan rute yang telah ditentukan dengan maksimal berat 15kilo namun untuk penerbangan dengan rute dari dan ke Ruteng, hanya 10 kg. Anda juga diperbolehkan membawa tas kedalam kabin dengan berat maksimal 7kg. Dan selain itu TransNusa juga memberikan makanan gratis dalam penerbangan untuk semua rute tujuan mereka.
Wings Air
Setiap penumpang dari maskapai Wings Air diperbolehkan membawa barang bawaan dengan maksimal berat 7 kg dan tidak lebih dari 40 cm x 30 cm x 20 cm dan satu tas pribadi. Apabila ada kelebihan muatan maka, penumpang dipersilahkan untuk segera mendaftarkan barang bawaannya dengan maksimal berat 10 kg.
↧
Tentang TransNusa
PT. TransNusa Aviation Mandiri, biasanya disingkat menjadi TransNusa, adalah sebuah maskapai penerbangan domestik di Indonesia yang melayani daerah Indonesia timur, terutama Nusa Tenggara dan Bali. Basis utama dari maskapai ini berada di Bandar Udara El Tari, Kupang. Diluncurkan pada bulan Agustus 2005 melayani berbagai tujuan dari Kupang, Nusa Tenggara Timur dan Denpasar Bali dengan 5 pesawat Fokker 50 milik sendiri dan 1 BAe 146 kerjasama dengan PT. Aviastar Mandiri. Pada bulan Agustus 2011, TransNusa mendapat sertifikat operator udara sendiri (AOC) dan izin penerbangan komersial berjadwal.
Bersamaan dengan sebagian besar maskapai penerbangan Indonesia lainnya, TransNusa Air Services berada dalam daftar maskapai penerbangan yang dilarang di Uni Eropa karena alasan keamanan pada Desember 2014.
Transnusa Airline Services atau yang sering disebut TransNusa, merupakan sebuah maskapai penerbangan domestik Indonesia dengan rute penerbangan di bagian timur seperti: Nusa Tenggara dan di bagian selatan Sulawesi. Penerbangan dengan rute tersebut dilayani oleh TransNusa dengan menggunakan pesawat baling-baling berjenis Fokker 50 dan pesawat jet British Aerospace BAe 146-200. Maskapai tersebut digunakan untuk untuk beberapa rute tujuan yang tidak di layani oleh maskapai penerbangan utama.
TransNusa juga bekerjasama dengan maskapai lain seperti Sriwijaya dan Trigana, untuk saling menawarkan penerbangan dengan rute tujuan lainya bagi para pelanggan mereka (code-share).
Transnusa Air Services terbang lebih dari 12 tujuan. Transnusa Air Services adalah maskapai yang melayani penerabangan domestik dan tidak memiliki penerbangan internasional; hanya penerbangan untuk tujuan di Indonesia.Transnusa berbasis di Kupang, dari bandara ini 10 penerbangan berangkat tiap minggu. Denpasar Bali dan Waingapu adalah tujuan populer dari maskapai Transnusa. Utiket memiliki berbagai informasi mengenai Transnusa Air Services dan membantu Anda untuk menemukan harga terbaik.
Peraturan dan informasi tentang Transnusa Air Services
Peraturan bagasi checked dan bagasi kabin
TransNusa membebaskan biaya bagasi sesuai dengan rute yang telah ditentukan dengan maksimal berat 15kilo namun untuk penerbangan dengan rute dari dan ke Ruteng, hanya 10 kg. Anda juga diperbolehkan membawa tas kedalam kabin dengan berat maksimal 7kg. Dan selain itu TransNusa juga memberikan makanan gratis dalam penerbangan untuk semua rute tujuan mereka.
Pembatalan penerbangan, perubahan nama dan pengembalian uang
Sebelum melakukan pemesanan tiket pesawat, pastikan bahwa nama yang tertera di tiket sesuai dengan identitas diri. Perubahan atau pembatalan penerbangan diperbolehkan dengan menghubungi kantor perwakilan maskapai setempat dan tentunya akan dikenakan biaya administrasi yang berlaku di PT. Transnusa Aviation Mandiri. Penumpang yang memiliki tiket pulang-pergi dengan maskapai Transnusa diharapkan melakukan konfirmasi ulang di kantor perwakilan setempat, minimal satu hari sebelum keberangkatan. Pengembalian uang dari tiket pesawat yang sudah dibeli hanya akan dipertimbangkan bila penumpang dalam keadaan luar biasa seperti alasan kematian atau medis.
Pemesanan tiket
Sayangnya TransNusa belum memberikan pilihan untuk pemesanan secara online, hal ini dikarenakan mereka masih menggunakan website yang sudah cukup usang. Untuk pemesanan tiket Anda tidak memiliki pilihan selain memesan melalui travel agen. Anda dapat memesan tiket TransNusa melalui beberapa travel agen yang tergabung menjadi partner utiket, Anda dapat memesan melalui mereka di halaman pemesanan.
↧
Tentang Aviastar
PT Aviastar Mandiri, dioperasikan sebagai Aviastar adalah maskapai penerbangan domestik berjadwal yang berbasis di Jakarta Timur, Jakarta, Indonesia.
Beroperasi di bawah PT. Aviastar Mandiri, Aviastar sendiri telah berdiri sejak tahun 2000, tepatnya pada tanggal 12 Juni. Penggagasnya dan pembentuknya sendiri merupakan seorang pilot bernama Sugeng Triyono beserta rekan-rekannya yang lain. Di awal terbentuknya, Aviastar merupakan perusahaan yang melayani penyewaaan berbagai jenis helikopter.
Di tahun 2003, maskapai ini mendapatkan AOC (Air Operator Certificate) 121 yang merupakan sertifikat untuk mendapatkan izin melakukan penerbangan niaga berjadwal.
Aviastar juga didukung oleh tim manajemen andal dan profesional. Mereka merupakan gabungan dari orang-orang berpengalaman, baik dari kalangan pilot, insinyur, hingga tenaga profesional lainnya.
Mereka juga siap untuk mendedikasikan diri demi meraih visi dan misi perusahaan ke depannya. Tidak hanya melayani kebutuhan komersil, Aviastar juga melayani kebutuhan penerbangan untuk korporat bidang pertambangan, kehutanan, pariwisata, dan lembaga pemerintahan lainnya.
Servis lain yang ditawarkan, seperti layanan perawatan pesawat, layanan manajemen pesawat, sewa penerbangan dengan kontrak, dan pelatihan (termasuk HLO) petugas pendaratan helikopter, pelatihan pesawat dan suku cadang, serta pelatihan dan pengawasan helipad.
Perusahaan lain yang sampai saat ini masih menjadi rekan dari Aviastar adalah:
- Perusahaan minyak: Pearl Oil, BP, dan Exxon Mobil.
- Perusahaan tambang: Freeport, BHP Billiton, KPC, Arutmin, Adaro, BCS, Indomoro Kencana, dan Thiess.
- Perusahaan jasa udara: Airfast, Derazona, Pelita, TWA, dan NUH.
- BUMN: Perusda Kubar dan Perusda Kutim.
- Dinas pemerintahan: Pemda Kaltim, Pemda Papua, dan Pemda Sulsel.
- Lain-lainnya: Eagle Associates dan Aircraft Canada/Lorne Gray Agency
Aviastar tidak hanya berbasis di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta saja, tetapi juga di bandara-bandara lainnya, seperti Bandar Udara Internasional Ngurah Rai di Bali, Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin di Makassar, Bandar Udara Tjilik Riwut di Palangkaraya, Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman di Balikpapan, dan Bandar Udara Nabire di Nabire.
Kebijakan Maskapai Aviastar
Sama seperti maskapai penerbangan lainnya, Aviastar juga memiliki berbagai kebijakan penerbangannya sendiri. Beberapa kebijakannya, antara lain adalah:
Kapasitas Bagasi
Bagi penumpang Aviastar, muatan kabin yang dibawa dibatasi maksimal 7 kg saja. Batas bagasi yang didapatkan adalah 15 kg. Untuk ukuran maksimum barang yang dibawa pada kabin sendiri tidak boleh melebihi 23 x 36 x 56 cm dan 9 x 14 x 22 inci atau total maksimum 115 cm/45 inci.
Aviastar juga tidak menyediakan bagasi khusus untuk bayi. Kereta dorong bayi dapat dimuat di bagasi, begitu pula dengan alat bantu seperti kursi roda, alat bantu jalan, dan alat-alat mobilitas lainnya. Untuk stroller atau kereta bayi sayangnya tidak diperbolehkan untuk dibawa di kabin pesawat.
Kebijakan Penumpang Bayi dan Anak-Anak serta Ibu Hamil
Bagi anak-anak yang berusia 12 tahun, wajib ditemani oleh seorang pendamping yang berusia di atas 18 tahun. Penumpang bayi diperbolehkan ikut terbang asalkan berada di dalam pangkuan penumpang dewasa. Satu bayi untuk satu orang penumpang dewasa.
Bayi dan anak-anak dengan usia 9 hari-2 tahun dikenakan tarif khusus. Untuk bayi berusia di bawah 8 hari tidak diperkenankan untuk ikut dalam penerbangan, kecuali ada surat keterangan dari dokter dan pernyataan pertanggungjawaban resmi dari orang tua.
Bagi ibu hamil dengan usia kandungan di bawah 27 minggu, wajib melaporkan kehamilannya pada saat check-in kemudian harus menandatangi surat pernyataan pertanggungjawaban.
Sedangkan bagi ibu hami dengan usia kandungan antara 28 hingga 34 minggu wajib menyertakan surat keterangan resmi dari dokter dan menandatangani surat pertanggungjawaban. Namun, untuk ibu hamil dengan usia kandungan di atas 34 minggu, tidak diperkenankan mengikuti penerbangan.
Kebijakan Perubahan, Refund dan Pembatalan Aviastar
Aturan tarif dari Aviastar di antaranya adalah tiket tidak dapat dialihkan kepada orang lain. Pihak Aviastar juga boleh mengubah kursi penumpang tanpa pemberitahuan sebelumnya, bahkan setelah penumpang naik ke dalam pesawat dengan alasan keselamatan dan keamanan perjalanan.
Perubahan tanggal dan rute perjalanan diperbolehkan selalu. Namun, perubahan nama tidak diizinkan. Pembatalan tiket sebelum 24 jam keberangkatan akan dikenakan denda administrasi oleh Aviastar sebesar Rp50.000 per tiketnya.
Pembatalan dalam waktu 24 jam juga dikenakan biaya administrasi yang sama ditambah dengan biaya pembatalan sebesar 75% dari harga tiket. Untuk kelas tiket V, T, Z, S, dan F tidak dapat di-refund, begitu juga dengan tiket bayi.
Untuk perubahan jadwal dapat menghubungi agen penjualan tiket terkait atau langsung menghubungi kontak center Aviastar maksimal 48 jam sebelum keberangkatan. Bagi pemegang tiket promo akan dikenakan biaya reschedule per penumpang per segmen dan ditambah dengan biaya selisih tiket. Pemegang kelas tiket V, T, Z, S, dan F tidak dapat melakukan reschedule.
Kebijakan Check-In
Konter check-in dibuka selama 2 jam dan ditutup 45 menit sebelum keberangkatan. Gerbang keberangkatan akan ditutup 30 menit sebelum pesawat lepas landas.
Bagi penumpang yang penerbangannya sudah dikonfirmasi, tetapi tidak muncul pada saat keberangkatan atau batal berangkat, tetapi tidak melakukan pembatalan resmi pada saat check-in ditutup, maka masuk dalam kondisi No Show.
Jika kondisi No Show terjadi setelah check-in maka tiket penerbangan sudah dinyatakan terpakai dan tidak dapat digunakan lagi untuk perjalanan penerbangan.
Kebijakan Lainnya
Aviastar berhak melakukan perubahan jadwal sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya. Pihak maskapai juga berhak membatalkan penerbangan jika dianggap memang perlu karena alasan keselamatan penerbangan, teknis, atau alasan komersial, dan lain-lainnya.
Jika terjadi pembatalan, Aviastar akan bertanggung jawab untuk mencarikan penerbangan pengganti untuk para penumpang yang sudah memiliki tiket. Pemberitahuan penggantian tersebut dapat dilakukan lewat pengumuman di bandara atau lewat telepon langsung kepada para penumpang dari pihak Aviastar.
Pembatalan sepihak dari Aviastar seperti di atas, penumpang akan diberikan refund sebesar 100% penuh.
↧
Daftar Harga Tiket Aviastar
Aviastar melayani beberapa tujuan domestik di Indonesia yaitu:
Balikpapan - Puruk Cahu
Balikpapan - Samarinda - Melak
Jakarta - Ketapang - Pontianak - Bandar Lampung
Nabire - Biak
Nabire - Enarotali - Timika
Nabire - Sugapa
Palangkaraya - Muara Teweh
Palangkaraya - Tumbang Samba
Kendari - Karawang
Ketapang - Karawang
Ketapang - Pandeglang
Ketapang - Majalengka
Muara Teweh - Majalengka
Puruk Cahu - Pandeglang
Dapatkan harga tiket murah, promo tiket dan info lainnya di sini
↧
↧
Daftar Harga Tiket Susi Air
Jawa
Bandung - Bandar Udara Husein Sastranegara
Cilacap - Bandar Udara Tunggul Wulung
Jakarta - Bandar Udara Halim Perdanakusuma
Pangandaran - Bandar Udara Pangandaran
Jepara - Bandar Udara Dewandaru
Kalimantan
Balikpapan - Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman
Banjarmasin - Bandar Udara Syamsudin Noor
Datah Dawai - Bandar Udara Datah Dawai
Kotabaru - Bandar Udara Stagen
Long Apung - Bandara Udara Long Ampung
Long Bawan - Bandara Udara Long Bawan
Malinau - Bandar Udara Malinau
Melak - Bandar Udara Melak
Muara Teweh - Bandar Udara Muara Teweh
Samarinda - Bandar Udara Temindung
Tarakan - Bandar Udara Juwata
Tanjung Selor-Bandar udara tanjung harapan
Maluku
Ambon - Bandar Udara Pattimura
Banda - Bandar Udara Bandanaria
Namlea - Bandar Udara Namlea
Wahai - Bandar Udara Wahai
Kufar - Bandar Udara Kufar
Sulawesi
Kendari - Bandar Udara Internasional Haluoleo
Bau-Bau - Bandar Udara Betoambari
Wakatobi - Bandara Udara Matahora
Kolaka - Bandar Udara Sangia Ni Bandera
Papua[sunting | sunting sumber]
Jayapura - Bandar Udara Sentani
Biak - Bandar Udara Frans Kaisiepo
Bintuni - Bandar Udara Stenkol
Fak-Fak - Bandar Udara Torea
Jila - Bandar Udara Jila
Jita - Bandar Udara Jita
Manokwari - Bandar Udara Rendani
Mulia - Bandar Udara Mulia
Nabire - Bandar Udara Nabire
Oksibil - Bandar Udara Oksibil
Sorong - Bandar Udara Dominique Eduard Osok
Serui - Bandar Udara Sudjarwo Tjondronegoro
Sinak - Bandar Udara Sinak
Tanah Merah - Bandar Udara Tanah Merah
Timika - Bandar Udara Mozes Kilangin
Wamena - Bandar Udara Wamena
Sumatra
Aek Godang - Bandar Udara Aek Godang
Blang Pidie - Bandar Udara Blang Pidie
Medan - Bandar Udara Internasional Kuala Namu
Meulaboh - Bandar Udara Ngan Raya
Silangit - Bandar Udara Silangit
Pulau Simeulue - Bandar Udara Lasikin
Kutacane - Bandar Udara Alas Leuser
Banda Aceh - Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda
Tanjungpinang - Bandar Udara Internasional Raja Haji Fisabilillah
Lingga - Bandar Udara Dabo
Karimun - Bandar Udara Sei Bati
Padang-Bandar Udara Internasional Minangkabau
Kupang
Kupang - Bandar Udara El Tari
Atambua - Bandar Udara Haliwen
Larantuka - Bandar Udara Gewayantana
Lewoleba - Bandar Udara Wunopito
Sabu - Bandar Udara Tardamu
Dapatkan harga tiket murah, promo tiket dan info lainnya di sini
↧
Daftar Harga Tiket TransNusa
TransNusa Aviation Mandiri beroperasi ke beberapa bandara :
Domestik
Alor - Bandar Udara Mali
Bajawa - Bandar Udara Soa
Bima - Bandar Udara Bima
Ende - Bandar Udara H. Hasan Aroeboesman
Denpasar - Bandar Udara Internasional Ngurah Rai Hub
Kupang - Bandar Udara El Tari Hub
Labuan Bajo - Bandar Udara Komodo
Larantuka - Bandar Udara Gewayantana
Maumere - Bandar Udara Maumere
Mataram - Bandar Udara Internasional Lombok
Rote - Bandar Udara Lekunik
Ruteng - Bandar Udara Frans Sales Lega
Sumbawa - Bandar Udara Brangbiji
Tambolaka - Bandar Udara Tambolaka
Waingapu - Bandar Udara Mau Hau
Internasional, Rencana kedepan
Dili - Bandar Udara Internasional Dili
Darwin - Bandar Udara Internasional Darwin
↧
Daftar Harga Tiket XpressAir
Indonesia
Ambon - Bandar Udara Pattimura
Bandung - Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara
Bandar Lampung - Bandar Udara Radin Inten II
Babo - Bandar Udara Babo
Batam - Bandar Udara Hang Nadim
Bima - Bandar Udara Bima
Buli - Bandar Udara Buli
Bau-bau - Bandara Udara Betoambari
Denpasar - Bandar Udara Internasional Ngurah Rai
Dobo - Bandar Udara Dobo
Fakfak - Bandar Udara Fakfak
Galela - Bandar Udara Galela
Medan-Bandar Udara Internasional Kuala Namu
Padang-Bandar Udara Internasional Minangkabau
Pekanbaru-Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Qasim II
Gebe - Bandar Udara Gebe
Gorontalo - Bandar Udara Jalaluddin
Jakarta - Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta Hub
Yogyakarta - Bandar Udara Internasional Adisucipto
Jayapura - Bandar Udara Sentani
Kaimana - Bandar Udara Kaimana
Kendari - Bandar Udara Haluoleo
Kao - Bandar Udara Kao
Labuan Bajo - Bandar Udara Komodo
Labuha - Bandar Udara Labuha
Langgu - Bandar Udara Langgur
Luwuk - Bandar Udara Luwuk
Makassar - Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin Hub Utama
Malang - Bandar Udara Abdul Rachman Saleh
Mamuju - Bandar Udara Mamuju
Manado - Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi
Manokwari - Bandar Udara Manokwari
Morotai - Bandar Udara Morotai
Nabire - Bandar Udara Nabire
Palembang - Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II
Pontianak-Bandar Udara Supadio
Sanana - Bandar Udara Sanana
Saumlaki - Bandar Udara Saumlaki
Sorong - Bandar Udara Sorong
Sumbawa - Bandar Udara Brangbiji
Surabaya - Bandar Udara Internasional Juanda
Tanah Merah - Bandar Udara Tanah Merah
Ternate - Bandar Udara Babullah
Waingapu - Bandar Udara Mau Hau
Wakatobi - Bandar Udara Matahora
Wamena - Bandar Udara Wamena
Malaysia
Johor Bahru - Bandar Udara Internasional Senai
Kuching - Bandar Udara Internasional Kuching
↧
Jadwal dan Harga Tiket Jhonlin Air Transport
BANJARMASIN To BATULICIN
Pukul 09:00 Check In Open Pukul 14:00 Check In Open
Pukul 10:00 Departure/Keberangkatan Pukul 15:00 Departure/Keberangkatan
BATULICIN To BANJARMASIN
Pukul 07:00 Check In Open Pukul 12:00 Check In Open
Pukul 08:00 Departure/Keberangkatan Pukul 13:00 Departure/Keberangkatan
Harga Tiket/Voucher
Dewasa&Anak-anak ( Umur lebih dari 2 Tahun ) @Rp.460.000
Bayi @Rp.50000
Waktu Pengambilan dan Pembayaran Tiket
- 1 Jam sebelum jam keberangkatan pesawat
- Counter Jhonlin Air Transport di Bandara Banjarmasin & Batulicin
↧
↧
Tentang Airfast Indonesia
PT. Airfast Indonesia adalah perusahaan penerbangan yang berbasis di Tangerang, Indonesia. Perusahaan ini mengkhususkan diri pada operasi kontrak, layanan manajemen penerbangan dan layanan penumpang charter dan kargo untuk industri minyak, pertambangan dan konstruksi di Indonesia dan negara-negara lain di wilayah ini. Ini juga terlibat dalam pemetaan udara, penerbangan survei, heli-logging dan layanan evakuasi medis. Pangkalan utamanya adalah Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Jakarta. Airfast Indonesia tercantum dalam Kategori 1 oleh Otoritas Penerbangan Sipil Indonesia untuk kualitas keselamatan penerbangan. Airfast Indonesia adalah satu dari lima maskapai yang sekarang diizinkan terbang ke Eropa dari Indonesia.
Airfast Service (nama resmi: PT Airfast Service Indonesia) adalah sebuah maskapai penerbangan yang berbasis di Indonesia. Maskapai ini beroperasi untuk penerbangan umum dan sewaan.
Tujuan Indonesia
Jakarta-Soekarno-Hatta International Airport
Makassar-Sultan Hasanuddin International Airport
Surabaya-Juanda International Airport
Timika-Timika Airport
Denpasar-Ngurah Rai International Airport
Manado-Sam Ratulangi International Airport
Balikpapan-Sultan Aji Muhammad Sulaiman Airport
Banjarmasin-Syamsudin Noor Airport
Ternate-Babullah Airport
Biak-Frans Kaisiepo Airport
Ambon-Pattimura Airport
Sorong-Sorong Airport
Yogyakarta-Adi Sucipto Airport
Karimunjawa-Dewadaru Airport
↧
Tentang NAM Air
NAM Air adalah maskapai penerbangan Indonesia yang didirikan pada tahun 2013. Maskapai penerbangan ini adalah anak perusahaan dari maskapai penerbangan Sriwijaya Air. Maskapai penerbangan ini merupakan maskapai pengumpan di kelas medium dengan mengoperasikan pesawat Boeing 737-500 Winglet dengan konfigurasi 120 kursi (8 kelas bisnis dan 112 kelas ekonomi).
Bersamaan dengan peluncuran NAM Air pada 26 September 2013, Maskapai Induknya yaitu Sriwijaya Air mengumumkan akan membeli 100 unit pesawat Regio prop R-80 untuk armada masa depannya dengan 50 merupakan pesanan perusahaan dan 50 adalah opsi.
Berikut adalah daftar rute yang dilayani oleh NAM Air per bulan Juli 2016. Semua rute tertulis dibawah dioperasikan secara pulang-pergi(PP). Merujuk pada PM 97 Tahun 2015, Mulai bulan Mei 2015, Sriwijaya Air mengalihkan beberapa pesawat dan rutenya ke NAM Air.
Batam - Medan
Denpasar - Waingapu
Denpasar - Maumere
Denpasar - Labuan Bajo (Pulau Flores)
Denpasar - Dili
Jakarta - Lubuk Linggau
Jakarta - Semarang
Jakarta - Solo
Jakarta - Tanjung Pandan
Jakarta - Tanjung Pinang
Jakarta - Bengkulu
Jakarta - Jambi
Jakarta - Bandar Lampung
Jakarta - Palembang
Jakarta - Pangkal Pinang
Jakarta - Sorong
Jambi - Batam
Kupang - Alor
Kupang - Bajawa
Kupang - Ende
Kupang - Larantuka
Kupang - Ruteng
Maumere - Kupang
Medan - Pekanbaru
Pangkal Pinang - Palembang
Pangkal Pinang - Tanjung Pandan
Pontianak - Yogyakarta
Sorong - Jayapura
Sorong - Timika
Surabaya - Denpasar
Surabaya - Bandung
Waingapu - Kupang
Yogyakarta - Palembang
Yogyakarta - Denpasar
↧
Tentang Kaltim Air
Tujuan
Berikut adalah rute penerbangan Kaltim Air :
Balikpapan - Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman
Berau - Bandar Udara Kalimarau
Bontang - Bandar Udara Bontang
Datadawai - Bandar Udara Datadawai
Jakarta - Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta
Malinau - Bandar Udara R.A. Bessing
Nunukan - Bandar Udara Nunukan
Samarinda - Bandar Udara Temindung
Tanjung Selor - Bandar Udara Tanjung Harapan
Tarakan - Bandar Udara Internasional Juwata
↧
Tentang Susi Air
Susi Air mengoperasikan penerbangan dari 5 pangkalan utama yakni di Medan (Sumatera Utara), Kendari (Jakarta), Jawa Tengah (Cilacap), Jawa Barat (Pangandaran dan Bandung), Balikpapan (Kalimantan Timur) dan Jayapura (Papua). Penerbangan harian yang dijadwalkan akan beroperasi dari Medan untuk Bandar Udara Nagan Raya (Meulaboh), Bandara Lasikin (Pulau Simeulue), Bandara Silangit dan Bandara Aek Godang.
Berikut Susi Air mengoperasikan layanannya (pada bulan Februari 2010):
Jawa
Bandung - Bandar Udara Husein Sastranegara
Cilacap - Bandar Udara Tunggul Wulung
Jakarta - Bandar Udara Halim Perdanakusuma
Pangandaran - Bandar Udara Pangandaran
Jepara - Bandar Udara Dewandaru
Kalimantan
Balikpapan - Bandar Udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman
Banjarmasin - Bandar Udara Syamsudin Noor
Datah Dawai - Bandar Udara Datah Dawai
Kotabaru - Bandar Udara Stagen
Long Apung - Bandara Udara Long Ampung
Long Bawan - Bandara Udara Long Bawan
Malinau - Bandar Udara Malinau
Melak - Bandar Udara Melak
Muara Teweh - Bandar Udara Muara Teweh
Samarinda - Bandar Udara Temindung
Tarakan - Bandar Udara Juwata
Tanjung Selor-Bandar udara tanjung harapan
Maluku
Ambon - Bandar Udara Pattimura
Banda - Bandar Udara Bandanaria
Namlea - Bandar Udara Namlea
Wahai - Bandar Udara Wahai
Kufar - Bandar Udara Kufar
Sulawesi
Kendari - Bandar Udara Internasional Haluoleo
Bau-Bau - Bandar Udara Betoambari
Wakatobi - Bandara Udara Matahora
Kolaka - Bandar Udara Sangia Ni Bandera
Papua
Jayapura - Bandar Udara Sentani
Biak - Bandar Udara Frans Kaisiepo
Bintuni - Bandar Udara Stenkol
Fak-Fak - Bandar Udara Torea
Jila - Bandar Udara Jila
Jita - Bandar Udara Jita
Manokwari - Bandar Udara Rendani
Mulia - Bandar Udara Mulia
Nabire - Bandar Udara Nabire
Oksibil - Bandar Udara Oksibil
Sorong - Bandar Udara Dominique Eduard Osok
Serui - Bandar Udara Sudjarwo Tjondronegoro
Sinak - Bandar Udara Sinak
Tanah Merah - Bandar Udara Tanah Merah
Timika - Bandar Udara Mozes Kilangin
Wamena - Bandar Udara Wamena
Sumatra
Aek Godang - Bandar Udara Aek Godang
Blang Pidie - Bandar Udara Blang Pidie
Medan - Bandar Udara Internasional Kuala Namu
Meulaboh - Bandar Udara Ngan Raya
Silangit - Bandar Udara Silangit
Pulau Simeulue - Bandar Udara Lasikin
Kutacane - Bandar Udara Alas Leuser
↧
↧
Tentang Kal Star
Rute penerbangan
Kalstar Berau
Berau - Samarinda - Balikpapan
Berau - Tarakan - Nunukan
Kalstar Pontianak
Pontianak - Surabaya
Pontianak - Semarang
Pontianak - Putussibau
Pontianak - Sintang
Pontianak - Ketapang - Pangkalan Bun - Sampit - Banjarbaru
Kalstar Sampit
Sampit - Jakarta
Sampit - Banjarbaru - Kota Baru
Sampit - Pangkalan Bun - Semarang
Sampit - Majalengka
Pangkalan Bun - Jakarta
Pangkalan Bun - Surabaya
Kota Baru - Banjarbaru - Pangkalan Bun - Semarang
Pangkalan Bun - Majalengka
Kalstar Tarakan
Tarakan - Nunukan
Tarakan - Berau - Samarinda - Balikpapan
Tarakan - Malinau (Mulai 14 Juni 2013)
Tarakan - Melak - Samarinda (Mulai 14 Juni 2013)
Tarakan - Tanjung Selor - Melak - Samarinda - Balikpapan (Mulai 14 Juni 2013)
Kalstar Banjarbaru
Banjarbaru - Malang
Kalstar Bandar Lampung
Bandar Lampung - Jakarta
Bandar Lampung - Palembang - Tangerang - Jakarta - Cirebon
Bandar Lampung - Surabaya - Malan
↧
Tentang Wings Air
Maskapai penerbangan ini diresmikan pada tahun 2003 dan memulai operasinya pada tanggal 13 Juni 2003. Sahamnya 100% dimiliki oleh Lion Air. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan domestik ke seluruh Indonesia dan dua penerbangan internasional ke Malaysia. Dua rute yang sudah dioperasikan adalah rute Medan-Penang dan Pekanbaru-Malaka.
Tujuan
Domestik
- Bandung
- Bandar Lampung
- Sampit
- Banjarmasin
- Banyuwangi
- Bau-Bau
- Balikpapan
- Bima
- Buli
- Batulicin
- Bogor
- Cirebon
- Denpasar
- Ende
- Fakfak
- Gunung Sitoli
- Jayapura
- Jakarta - Halim Perdanakusuma
- Jakarta - Soekarno-Hatta
- Jogjakarta
- Kaimana
- Kota Baru
- Labuan Bajo
- Labuha
- Lhokseumawe
- Luwuk
- Manokwari
- Malang
- Nagan Raya
- Manado
- Mataram
- Maumere
- Makassar
- Masalembo
- Medan
- Merauke
- Melonguane
- Mamuju
- Nabire
- Natuna
- Pangkalpinang
- Palembang
- Pekanbaru
- Pomalaa
- Semarang
- Sibolga
- Silangit
- Sorong
- Solo
- Sumbawa
- Surabaya
- Tambolaka
- Tanjungpinang
- Tanjungpandan
- Tanjungjabung
- Tasikmalaya - Lanud Wiriadinata
- Tolikara
- Ternate
- Tual
- Tobelo
Internasional
Per Desember 2010, Wings Air melayani rute Penang dan Malaka, di mana keduanya merupakan rute yang dilayani oleh Lion Air.
↧
Tentang Malindo Air
Malindo Airways adalah maskapai penerbangan bertarif rendah yang berbasis di Malaysia. Maskapai ini merupakan perusahaan patungan antara Malaysia National Aerospace and Defence Industries (NADI) (51%) dan Lion Air dari Indonesia (49%). Nama 'Malindo' berasal dari nama negara masing-masing: Malaysia dan Indonesia. Pada awalnya Malindo Air direncanakan beroperasi pada tanggal 1 Mei 2013 dari terminal baru KLIA2. Akan tetapi, pihak Malindo Air memajukan tanggal peluncurannya menjadi pertengahan Maret 2013 dengan rute domestik. Malindo Air hanya menyediakan kursi kelas Ekonomi dan Bisnis.
Untuk permulaan, Malindo Air akan mengoperasikan penerbangan antara Kuala Lumpur ke Kota Kinabalu dan Kuching dan terbang perdana pada 22 Maret 2013.
| City | Country | IATA | ICAO | Airport | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Alor Setar | Malaysia | AOR | WMKA | Bandar Udara Sultan Abdul Halim | |
| Amritsar | India | ATQ | VIAR | Bandar Udara Internasional Sri Guru Ram Dass Jee | |
| Bali | Indonesia | DPS | WADD | Bandar Udara Internasional Ngurah Rai | |
| Bandung | Indonesia | BDO | WICC | Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara | |
| Bangkok | Thailand | DMK | VTBD | Bandar Udara Internasional Don Mueang | |
| Batam | Indonesia | BTH | WIDD | Bandar Udara Hang Nadim | |
| Chiang Mai | Thailand | CNX | VTCC | Bandar Udara Internasional Chiang Mai | |
| Chittagong | Bangladesh | CGP | VGEG | Bandar Udara Internasional Shah Amanat | |
| Colombo | Sri Lanka | CMB | VCBI | Bandar Udara Internasional Bandaranaike | |
| Delhi | India | DEL | VIDP | Bandar Udara Internasional Indira Gandhi | |
| Dhaka | Bangladesh | DAC | VGHS | Bandar Udara Internasional Shahjalal | |
| Hanoi | Vietnam | HAN | VVNB | Bandar Udara Internasional Noi Bai | |
| Ho Chi Minh City | Vietnam | SGN | VVTS | Bandar Udara Internasional Tan Son Nhat | |
| Hong Kong | Hong Kong | HKG | VHHH | Bandar Udara Internasional Hong Kong | |
| Ipoh | Malaysia | IPH | WMKI | Bandar Udara Sultan Azlan Shah | |
| Jakarta | Indonesia | CGK | WIII | Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta | |
| Johor Bahru | Malaysia | JHB | WMKJ | Bandar Udara Internasional Senai | |
| Kerteh | Malaysia | KTE | WMKE | Bandar Udara Kerteh | |
| Kathmandu | Nepal | KTM | VNKT | Bandar Udara Internasional Tribhuvan | |
| Kochi | India | COK | VOCI | Bandar Udara Internasioanal Cochin | |
| Kota Bharu | Malaysia | KBR | WMKC | Bandar Udara Sultan Ismail Petra | |
| Kota Kinabalu | Malaysia | BKI | WBKK | Bandar Udara Internasional Kota Kinabalu | |
| Krabi | Thailand | KBV | VTSG | Bandar Udara Krabi | |
| Kuala Lumpur | Malaysia | KUL | WMKK | Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur | |
| Kuala Lumpur | Malaysia | SZB | WMSA | Bandar Udara Sultan Abdul Aziz Shah | |
| Kuala Terengganu | Malaysia | TGG | WMKN | Bandar Udara Sultan Mahmud | |
| Kuantan | Malaysia | KUA | WMKD | Bandar Udara Sultan Haji Ahmad Shah | |
| Kuching | Malaysia | KIA | WBGG | Bandar Udara Internasional Kuching | |
| Lahore | Pakistan | LHE | OPLA | Bandar Udara Internasional Allama Iqbal | |
| Langkawi | Malaysia | LGK | WMKL | Bandar Udara Internasional Langkawi | |
| Manado | Indonesia | MDC | WAMM | Bandar Udara Internasional Sam Ratulangi | |
| Melaka | Malaysia | MKZ | WMKM | Bandar Udara Internasional Melaka | |
| Medan | Indonesia | KNO | WIMM | Bandar Udara Internasional Kualanamu | |
| Miri | Malaysia | MYY | WBGR | Bandar Udara Miri | |
| Mumbai | India | BOM | VABB | Bandar Udara Internasional Chhatrapati Shivaji | |
| Phuket | Thailand | HKT | VTSP | Bandar Udara Internasional Phuket | |
| Pekanbaru | Indonesia | PKU | WIBB | Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II | |
| Penang | Malaysia | PEN | WMKP | Bandar Udara Internasional Penang | |
| Perth | Australia | PER | YPPH | Bandar Udara Perth | |
| Sanya | China | SYX | ZJSY | Bandar Udara Internasional Phoenix Sanya | |
| Singapore | Singapore | SIN | WSSS | Bandar Udara Changi Singapura | |
| Taipei | Taiwan | TPE | RCTP | Bandar Udara Internasional Taoyuan | |
| Tiruchirappalli | India | TRZ | VOTR | Bandar Udara Internasional Tiruchirappalli | |
| Trivandrum | India | TRV | VOTV | Bandar Udara Internasional Trivandrum | |
| Wuhan | China | WUH | ZHHH | Bandar Udara Internasional Tianhe Wuhan |
Rute
Dari awal berdirinya Malindo Air, maskapai ini sudah melayani beberapa rute yaitu :
| No | Rute |
|---|---|
| 1 | Kuala Lumpur - Kota Kinabalu |
| 2 | Kuala Lumpur - Kuching |
| 3 | Kuala Lumpur - Penang |
| 4 | Kuala Lumpur - Langkawi |
| 5 | Kuala Lumpur - Kota Bharu |
| 6 | Kuala Lumpur - Bangkok |
| 7 | Kuala Lumpur - Jakarta |
| 8 | Kuala Lumpur - Denpasar/Bali |
| 9 | Kuala Lumpur - Bandung |
| 10 | Kuala Lumpur - Singapura |
| 11 | Kuala Lumpur - Dhaka |
| 12 | Kuala Lumpur - Chittagong |
| 13 | Kuala Lumpur - New Delhi |
| 14 | Kuala Lumpur - Kochi |
| 15 | Kuala Lumpur - Tiruchirapalli |
| 16 | Kuala Lumpur - Mumbai |
| 17 | Kuala Lumpur - Visakphatnam |
| 18 | Kuala Lumpur - Kathmandu |
| 19 | Subang - Penang |
| 20 | Subang - Kota Bharu |
| 21 | Subang - Johor Bahru |
| 22 | Subang - Alor Setar |
| 23 | Subang - Kuala Terengganu |
| 24 | Subang - Langkawi |
| 25 | Subang - Kertih |
| 26 | Ipoh - Singapore |
↧